到本月 ，貨值約8億元
，完成中亞班列（武漢）常態(tài)化開行。開行量環(huán)比增加6倍
，添補湖北外貿(mào)出口中亞及歐洲鐵路通道空白
，滿載110個貨柜小麥粉的貨運班列
，這標志著中歐班列（武漢）第二始發(fā)站已完成去程與回程的雙向貫穿 ，線路已達8個國家25個城市 。已開行中歐班列（武漢）56列 ，獲得明顯成效，年頭暫時開行武漢至烏茲別克斯坦中亞班列后 ，湖北外貿(mào)出口中亞長時間依靠外省鐵路通道，首列從哈薩克斯坦的十月鎮(zhèn)動身、打通“中吉烏”鐵公多式聯(lián)運、推進長江經(jīng)濟麻豆短視頻傳媒帶與陸上絲綢之路聯(lián)接。是“直接報關 、一票出海”紐帶。經(jīng)阿拉山口口岸入境，

【責任編輯:王會】武漢世界物流紐帶位置進一步提高。湖北省第二條與中亞及歐洲交易的鐵路通道完全打通，無需中轉、該集團又成功打通發(fā)往阿塞拜疆的新線路
。通訊員張琳）8月22日 ，湖北鐵路集團加速完善多式聯(lián)運的集疏運系統(tǒng)，完成“日韓—武漢—亞洲”海江鐵跨境聯(lián)運