一般的決定表明，但在中國實現了商業化 。購買中國進口電池是一種“過渡性”安排
，并于2026年作為通用最經濟的電動汽車進入分銷渠道。

阿布埃爾薩米德 
，共和黨計劃從下個月開始取消7500美元的聯邦稅收抵免，

福特 、促進更多的消費者接受電動汽車。汽車研究與咨詢公司Telemetry（Sam Abuelsamid）磷酸鐵鋰電池的制造成本比鎳鈷基電池低35%左右
。這使得“美國品牌在全球市場上失去了公平競爭力”