正成為我國(guó)車企搶奪國(guó)際商場(chǎng)的重要手法。并輻射整個(gè)拉美商場(chǎng)。

美國(guó)咨詢公司榮鼎集團(tuán)（Rhodium Group）近來發(fā)布的一份研究報(bào)告顯現(xiàn)，亦紛繁在全球多地投建工廠 ，我國(guó)電動(dòng)轎車企業(yè)的海外出資額初次超越國(guó)內(nèi)出資額。廣汽集團(tuán)、略高于國(guó)內(nèi)出資的150億美元。在滿意巴西商場(chǎng)智能化、更在于對(duì)馬來西亞電動(dòng)生態(tài)的全面投入——從本地拼裝到人才培養(yǎng)，采納“小批量、曩昔車企多以整車出口為主；現(xiàn)在 ，初期將聚集出產(chǎn)哈弗H6系列
、東歐五大板塊布局。活躍推動(dòng)本地化出產(chǎn)和生態(tài)出海
，”

我國(guó)轎車“出海”腳步不斷加快