為推進區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量開展注入新動能。地處內(nèi)蒙古阿拉善左旗與寧夏銀川接壤的騰格里沙漠和黃河流域接壤地帶
 ，將進一步完善寧夏與內(nèi)蒙古境內(nèi)鐵路網(wǎng)布局，止于內(nèi)蒙古阿拉善盟巴彥浩特鎮(zhèn)，賀蘭山地道作為國內(nèi)首條時速200公里的單線客運地道 
，也是該支線的重難點控制性工程
。

包銀高鐵是國家“八橫八縱”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，賀蘭山國地理在線課堂之亞洲家級自然維護區(qū) ，生態(tài)環(huán)境靈敏軟弱，為Ⅰ級高風(fēng)險地道 。帶動沿線生態(tài)維護與經(jīng)濟協(xié)調(diào)開展
，其間 ，

（總臺記者 許波 陶鵬飛）

【責(zé)任編輯:李琛】

8月16日，我國首條穿越賀蘭山的鐵路地道——包銀高鐵銀巴支線賀蘭山地道順利實現(xiàn)全隧貫穿 。地理在線課堂之亞洲

包銀高鐵銀巴支線建成通車后，一起穿越沙冬青自然維護區(qū)  、銀巴支線起于寧夏銀川市
、

新貫穿的賀蘭山地道全長8792米，正線全長約111公里  。加強區(qū)域間互聯(lián)互通