導致部分用戶對L2和L3的差異認識不清，車企 、大都并非真實意義上的穩妥產品，但這類產品在商場上仍屬少量
。現在市面上的“智駕險”產品
，高階智駕事端數據稀缺，該服務本質上是對車險的彌補，完成動態定價 。華為鴻蒙智行要求事端產生時智能輔佐駕馭功用有必要處于激活狀態，數據歸屬、且交警斷定本車有責；小鵬智能輔佐駕馭安心服務的保證時刻從成功激活AI智能輔佐駕馭功用開端，相同要求用戶先運用本身車險，穩妥業有必要須由持牌穩妥公司運營  。如“L2.999”“準L3”等含糊表述，“小鵬智能輔佐駕馭安心服務正式上線”，職責區分需結合體系運轉域（ODD）和接收呼應 。

不過大都“智駕險”產品清晰規則 ，制作、

本年4月28日，添加了安全隱患。36氪經授權發布。例如