也有多位網友建議投訴 ，并將反應到技術部門進行優化。到轎車事務被同行高管質疑數據過錯，實踐“輪軸比”均到達4倍規范 。趙東羅列數據闡明，這場關于“輪軸比”的爭議
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轎車銷量飄紅產能受限，智能門鎖等事務上卻連續墮入言論風云：從轎車“未收車先結清尾款”的爭議
，包含小米YU7及豐田BZ5在內的多款車型，小米有權撤銷訂單