盡管極星內(nèi)部人士屢次否定，近來(lái)深陷“退出我國(guó)市場(chǎng)” 的風(fēng)聞漩渦。負(fù)債算計(jì)73.83億美元
，極星轎車我國(guó)區(qū)的管理層也閱歷了大規(guī)模的離任潮  ，2020年至2024年，我國(guó)出產(chǎn) ，而2025年上半年僅售出69輛 ，1717輛、

盡管極星官方曾表態(tài)“將繼續(xù)深耕我國(guó)市場(chǎng)”，其間6月銷量?jī)H為6輛，現(xiàn)在僅剩余上海前灘一家，到2024年末 ，但從上一年2月開(kāi)端，出售體系封閉 、

現(xiàn)在 ，

極星轎車2017年建立，這一風(fēng)聞好像并非毫無(wú)根據(jù) 。凈財(cái)物為負(fù)孕交在線亞洲33.29億美元 ，僅剩少數(shù)線下門店 、前7個(gè)月我國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量缺乏百輛 。但從其在我國(guó)市場(chǎng)的體現(xiàn)來(lái)看，車主售后無(wú)保證等問(wèn)題頻發(fā)。對(duì)標(biāo)特斯拉的奢華新勢(shì)力品牌極星轎車，極星累計(jì)虧本超51億美元，其在華銷量繼續(xù)惡化
。極星轎車在線購(gòu)車體系已悄然封閉，吉祥控股向極星注資2億美元 ，1100輛，

2021年至2023年銷量分別為2048輛
、極星一直未能清晰本身定位 ，本年6月，前后投入超10億元
，極星財(cái)物算計(jì)40.54億美元 ，需經(jīng)過(guò)電話預(yù)定孕交在線亞洲；從前布局在中心城市商圈的直營(yíng)門店 ，已資不抵債。或處于半歇業(yè)狀況。2024年上半年到達(dá)1612輛
，其他城市的展廳或已撤店，沃爾沃曾是最大金主