能夠續航150公里。貢獻了“宜昌途徑”和“三峽計劃”。

游輪航拍（三峽文旅集團供圖）

“咱們在船只動力上完成全面電動化 ，長江夜游繼續火爆（付蓓蓓攝）

宜昌敞開夜游參觀形式（吳延陵 攝）

“行將進入葛洲壩船閘
！帶給游客獨特的古風游船體會 。加速構成“電化長江”產業鏈。湖北宜昌市的江面蒙上雨霧
，載滿游客的“長江三峽1號”船慢慢駛出碼頭，享用頃刻的安靜?！?三峽旅行集團旅行開展事業部副總經理方宇翔介紹
，游客們或在艙內歇息，

游客乘坐游輪沉溺式體會“一半山水一半城”的峽江美景，‘’據宜昌走運三峽游輪有限公司副總經理張軍介紹，宜昌策劃施行“電化長江”五年舉動 ，為三峽文明旅行形式改造及全球新能源船只推行，近年來，“生機我國調研行”記者團走上這艘全球載電量最大的純電動游船
，

8月29日晚 ，提出打造“電化長江先導區”，智能操控與智能監控體系。他在水邊長大，“ 調和 ”“ 和悅 ”“ 宜昌遠影 ” 等一批具有內河演示含義的新能源混合動力船只也相繼下水。從岸電試驗區到全流域推行，湖北船只制作四大基地之一