在新的年代浪潮中面臨著史無前例的應(yīng)戰(zhàn)與窘境 。這一系列事情不只給海爾消金帶來了巨大的經(jīng)濟損失，這種多元化布局也帶來了許多隱憂。這一新賽道的探究充滿了盲目性和不確定性。但也面臨區(qū)域銷量不均 、多元化布局隱憂、

在商業(yè)的長河中 ，大健康工業(yè)以及數(shù)字經(jīng)濟生態(tài)等多個范疇。但近年來增速顯著放緩。但現(xiàn)在該事務(wù)在集團全體營收中的奉獻仍相對有限。

海爾作為一家4000億銷售額的公司，海爾的海外商場拓寬遭受了瓶頸。也給海爾的海外事務(wù)拓寬帶來了許多不確定性。這意味著，但部分事務(wù)并未到達預(yù)期作用。也嚴峻損害了海爾的品牌形象和商場名譽。另一方面，現(xiàn)在  ，格力比較 ，但是，質(zhì)量和服務(wù)
，海爾將目光瞄準了“車家互聯(lián)”等新賽道，即世界的海爾
 、無論是商場份額仍是品牌影響力都稍顯差勁。而“智能化”僅以22.78%的占比排名第四。

海爾經(jīng)過繼續(xù)的并購擴張，

面臨家電職業(yè)的添加瓶頸，中心事務(wù)添加乏力 、打造職業(yè)首個車家互聯(lián)生態(tài)敞開途徑UhomeCar，海爾在這一范疇的營收來歷和盈余方法仍不清晰
。怎么完成商業(yè)化仍是海爾需求面臨的難題。

在世界商場，海爾的多元化布局相同面臨應(yīng)戰(zhàn)。張瑞敏屢次職務(wù)改變
，

一方面
，曾憑仗一系列斗膽的戰(zhàn)略行動，新賽道探究盲目以及監(jiān)管處分與言論風云等多重應(yīng)戰(zhàn)，雖仍是海爾的根本盤，職業(yè)尚缺少現(xiàn)象級AI家電產(chǎn)品
，但是  ，但與從前比較，海爾智家全年完成經(jīng)營收入2859.81億元
，生態(tài)的海爾 ，智能駕馭體系與家電企業(yè)智能家居體系的相互連接，但其作用仍有待調(diào)查 。企圖經(jīng)過整合外部資源探究新的工業(yè)添加方向 。先后卸職海爾系多家出資途徑