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接二連三的“巨大下滑”

“2025年1—5月進口轎車18萬輛 ，其電動化產品占比逐年提高。且首要依靠奢華品牌支撐。

一起，

但是 ，

自主品牌用新能源與智能化扯開的口兒，智己、其間新能源轎車出口106萬輛，當自主品牌以“智能座艙”“城市NOA”“司機大模型”作為中心競爭力時
，估計2026年國產