幾許紋
、銅箭矢等武器
猜想它應該是一輛皇帝乘輿中的戎車
△秦陵二號銅車馬
二號車上
御官俑跽坐于車前室
（跽坐：古代禮儀坐姿
。后邊留門
門上裝有可開閉的門板
前 、在秦始皇陵封土西側車馬坑中
兩輛彩繪銅車馬重見天日
彼時 ，它們已因年月腐蝕
碎裂成3000多片
最小的碎片僅指甲蓋巨細
歷經近8年精密修正
這兩輛銅車馬正式合體展出
它們是我國考古史上出土的體形最大
結構最雜亂、藍 、夔龍紋等
???
用多種顏料
在青銅器上彩繪雜亂紋飾是秦代的壯舉
突破了殷周年代在青銅器上鑄紋
和春秋戰國時期金銀錯紋飾的限制
使青銅器上的紋樣愈加絢麗多彩
冬暖夏涼
秦代四季款銅車馬超炫酷
這兩輛銅車馬并非簡略的模型
多個功用“實在可用”
一號車上的銅傘
傘座包括活鉸 、
假如評選“古代國家工程師”
秦代匠人必定榜上有名
他們用7000多個零件 、綠 、繩帶相同柔軟
△秦陵銅車立刻的各類鏈條
秦代匠人對細節有“肯定”把控
據專家介紹
秦陵兩輛銅車立刻有幾十條鏈條
包括2600多個結扣
里邊用的銷釘
基本是0.8～1毫米粗細的
差錯不超0.2毫米
傘蓋、兩膝著地 ，系駕聯系最完好的青銅車馬
是考古所見的最大的組合型青銅器
被譽為“青銅之冠”
↓↓↓
體形最大
△秦陵一號銅車馬
一號車車前駕四匹銅馬
車輿平面呈橫長方形
車輢較低
【車輢（yǐ）：車箱兩旁人能夠依靠的扶手】
四面敞露
車輿內豎立著一個高杠銅傘
傘下一御官俑呈站立姿勢
因而一號車被稱為“立車”
車上配有銅弩
、鑲嵌、閉之則溫”
冬暖夏涼
可謂世界上最早的“空調車”
2000多年前的銅車馬 ？
現代漢語的“造詞機”！小腿貼地 ，右各開一扇窗
△秦陵二號銅車馬車窗開合示意圖
歷經兩千多年
這些車窗仍然能夠絲滑開合
窗上帶有好像紗網的鏤孔
“開之則涼 、傳神
冶金鑄造技能高明
選用多樣工藝方法
如鑄造 、車頂選用一次性鑄造技能
最薄處約2毫米
工藝之精深令人咋舌
通體彩繪
因為被年月腐蝕
這組銅車馬看起來“舊舊的”
其實它們本是彩繪款
△秦陵二號銅車馬車廂紋飾
全體以白色為基調
施以紅