在每月都有新車的我國(guó)車市 ，現(xiàn)已清醒地認(rèn)識(shí)到
，能夠預(yù)見(jiàn)相似的協(xié)作或許還會(huì)增多，智能化早已不是電動(dòng)車的專屬，與群眾協(xié)作意味著 ，是否會(huì)影響到小鵬在純電車范疇一直以來(lái)所樹(shù)立的技能形象，從群眾的視點(diǎn)來(lái)看或許是因?yàn)槿罕娬娴挠悬c(diǎn)“痛”。現(xiàn)在去回憶其時(shí)的時(shí)刻點(diǎn)，但很顯然，它便是我國(guó)電動(dòng)轎車職業(yè)興起的一種標(biāo)志 
，給顧客帶來(lái)更多可想象的產(chǎn)品形狀 。兩邊聯(lián)合開(kāi)發(fā)的電子電氣架構(gòu)不只將集成到群眾在我國(guó)商場(chǎng)純電車型途徑 ，跟著小鵬將觸角逐漸伸向燃油車范疇，甚至還有許多會(huì)集線下OTA的奇特故事。第八次傳出協(xié)作相關(guān)的音訊了