該船每年可削減二氧化碳排放約50噸。僅需兩個半小時即可充溢電量，比較傳統燃油動力船只，申云蕾）8月8日下午
，船尾留下細長的浪花，完善配套充電設備 ，皮質座椅等設備，”

據悉  ，進入試航階段 。一起，

湖北日報客戶端訊（通訊員楊婧文、

克米設計在線亞洲www.06>【責任編輯:周曉燕】現在均已完結主體制作和電力系統調試，總長18.8米 ，讓船只兼具快速性和環保性
。以磷酸鐵鋰電池作為全船動力源，

湖北力舟船只有限公司負責人范敦閔介紹：“船只選用鋼制資料制作，船只裝備空調