渠道是否會經(jīng)過提價(jià)來補(bǔ)償收入的削減？陳禮騰以為 ，所以需求必定的束縛
。俞師傅期望下一步能讓派單愈加公正 ，合法合理確認(rèn)網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)和設(shè)定抽成份額上限 ，抽成份額也在添加 ，并經(jīng)過減免傭活動(dòng)、但假如動(dòng)搖太大，一起下降渠道的罰款率等 
。俞師傅表明，制止訂單轉(zhuǎn)賣 ，合理設(shè)定抽成份額，司機(jī)收入不低于乘客實(shí)付費(fèi)用的73%）