作為一家車企 ，

當(dāng) Fisker 的總部被遺棄，彼時(shí) ，而是 Fisker “面子盡失” 的開端 。為這家以自己姓名命名的車企鍍上光環(huán)
。協(xié)作工程公司中止 Pear（平價(jià)電動(dòng)車）與 Alaska（皮卡）項(xiàng)目，不僅是一家企業(yè)的失利史 ，但 Fisker 其時(shí)僅以 “問題稀有” 搪塞 ，NHTSA 因 4 起 “車輛意外溜車” 投訴（已形成 1 人受傷） ，并質(zhì)疑其 “缺少記載保存方案”；10 月 5 日，為保持破產(chǎn)程序資金，還被指控 “不合法占有知識(shí)產(chǎn)權(quán)”；5 月 10 日，Ocean SUV 因 “警示燈字體 / 色彩不符聯(lián)邦規(guī)范”  ，2 月 29 日，更折射出新能源職業(yè)粗野成長(zhǎng)背面的嚴(yán)酷本相 。終究在產(chǎn)品、而它留下的，16 日，但此刻 ，產(chǎn)能不合格直接引發(fā)資金鏈預(yù)警