除了比亞迪和抱負轎車
，增配不加價實質上便是一種降價戰略 ，乘聯會的數據顯現，新車上市的正式價格比預價格更低，”

智己轎車和抱負轎車并非職業的個例 。30萬元以上的高端燃油車型占比從6.2%添加至10.3% 。比亞迪全面撤銷“限時一口價”的促銷方針 ，但毛利率從上一年的8.4%進步至14.1%