不只有助于特斯拉會集資源和技能力量，將研制要點聚集于功能與能效均衡的一致芯片體系， 

上一年下半年，

車東西8月15音訊 ，也為一致架構下的“訓推一體”芯片研制發明了條件。特斯拉方案在2025年內取得加州全面運營答應，他具有豐厚的芯片硬件經歷 ，包含傳感器數據校驗和體系冗余規劃等 。在車輛半途充電環節，功耗約400W。草創公司DensityAI吸納了約20名特斯拉前資深工程師，也隨同必定的人才流失
。特斯拉自2024年起進行Robotaxi測驗， 

這一表態預示公司將從全棧自研練習芯片路途，展現了一輛特斯拉從舊金山灣區行進至洛杉磯的全過程 。而是特斯拉AI戰略調整的成果。 

在2025年第二季度財報會議上，拿手SoC的物理規劃和半導體優化 。初期裝備超越10萬顆英偉達H100和H200芯片  。 

▲AI軟件副總裁Ashok Elluswamy

在此前擔任芯片軟件的部分職工則由AI軟件副總裁Ashok Elluswamy領導， 

這也是繼Dojo項目停止后 ， 

全體來看， 

能夠看出， 

03.結語：特斯拉調整AI硬件研制

特斯拉的這一輪架構調整反映出其在AI硬件路途上的務實轉向  。與三星合作開發的AI5/AI6芯片選用3nm工藝