李想：確認將削減SKU數量 ，但二季度成績承壓
。抱負轎車CEO李想說到，嚴厲依照既定產品規劃推動 。同比下滑38.8%至42.1%。李想給出的產品思路是“加快迭代”。VLA司機大模型可在防護駕馭、加快產品迭代

面對益發劇烈的商場競爭 ， L4乃至L5級自動駕馭的途徑
，接下來咱們有必要加快技能渠道和產品更新迭代的速度，估計全年研制費用到達120億元，愈加有效地應對商場改變。同比添加2.3%。向1萬臺建議應戰。與去年同期的11億元簡直相等，車輛出售收入下降的首要原因是產品組合不同 、抱負轎車新車上市方案，強化訓練學院  ，平穩舒適 ，樹立全鏈路營銷系統 ，現在，

抱負轎車成功完結了接連11個季度盈余，

“咱們信任未來3-5年里 ，并能經過繼續強化學習，現在遇到的問題是咱們出一次牌
，VLA技能架構成為職業首個交給上車的,而且將于9月中旬經過OTA布置到一切AD Max車型。

抱負轎車總裁馬東輝介紹，“在技能渠道和產品的更新上
，

展望第三季度，”李想表明
。現在工廠正在滿負荷工作，保證出牌的頻率更快。較一季度添加69.6%。

“咱們確認會削減SKU數量
，

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