避雨的神器

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二號(hào)車四周屏蔽，紫 、活鉸銜接等

△秦陵銅車立刻子母扣銜接示意圖

子母扣+銷釘

是銅車立刻最常見(jiàn)的機(jī)械銜接方法

它與現(xiàn)代咱們戴的手表鏈條相似

子扣和母扣套上  ，焊接

子母扣銜接
、幾許紋、傳神

冶金鑄造技能高明

選用多樣工藝方法

如鑄造
、右各開(kāi)一扇窗

△秦陵二號(hào)銅車馬車窗開(kāi)合示意圖

歷經(jīng)兩千多年

這些車窗仍然能夠絲滑開(kāi)合

窗上帶有好像紗網(wǎng)的鏤孔

“開(kāi)之則涼、藍(lán)、鑲嵌、在秦始皇陵封土西側(cè)車馬坑中

兩輛彩繪銅車馬重見(jiàn)天日

彼時(shí)，它們已因年月腐蝕

碎裂成3000多片

最小的碎片僅指甲蓋巨細(xì)

歷經(jīng)近8年精密修正

這兩輛銅車馬正式合體展出

它們是我國(guó)考古史上出土的體形最大

結(jié)構(gòu)最雜亂 、系駕聯(lián)系最完好的青銅車馬

是考古所見(jiàn)的最大的組合型青銅器

被譽(yù)為“青銅之冠”

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體形最大

△秦陵一號(hào)銅車馬

一號(hào)車車前駕四匹銅馬

車輿平面呈橫長(zhǎng)方形

車輢較低

【車輢（yǐ） ：車箱兩旁人能夠依靠的扶手】

四面敞露

車輿內(nèi)豎立著一個(gè)高杠銅傘

傘下一御官俑呈站立姿勢(shì)

因而一號(hào)車被稱為“立車”

車上配有銅弩