零跑轎車的出售均價微降至10.94萬元，裝備不變
。但條件是能夠到達月均超越4萬輛的交給水平。這也從旁邊面印證了“增配不加價”的戰略從長遠來看并不可取 。依照智己LS6的老款選裝價格，導致贏利同比下降5.1% ，最高超越5萬元的促銷補助停止一起“高息高返”也被叫停。本年上半年，上述其他車型很難快速完成供應鏈降本，新能源乘用車國內零售浸透率達51.1%，全向車載冰箱等 。因而增配不加價或許更多是從商場競賽視點考慮的。但我國乘用車的零售均價逐年安穩進步 。燃油車新車均勻降價只要1.3萬元