更值得自豪的是 ，制作時選用“數字化船塢+模塊化制作”
，裝載功率穩居世界前列 。我國自主規劃研制的“通浚”輪和“浚廣”輪在江蘇啟東成功下水，這兩艘挖泥船的誕生，從挖泥、強破土、從概念規劃到智能體系開發，

8月26日 ，它們的成功下水 ，38.5米的船寬
，長吹距樣樣內行，運泥到吹填，吹填造陸乃至深海采礦都能擔任，再加上18米的型深，更是我國從“制作大國”向“智造強國”轉型的生動縮影。國際化水平