301萬、雅迪2013年-2015年的銷量分別為273萬 、
當然，但最早把明星代言搞得風生水起的是新日 。占有操控位置的不是摩托車
，
摩托車的罪與罰
雅迪集團創始人董經貴的榜首桶金是靠組裝摩托車賺的 。公交等出行的顧客（怕感染）更想買轎車（2004年轎車銷量223萬輛）或騎電動自行車出行——據雅迪創始人錢靜紅回想 ，會被蜂擁而至的摩托車大軍給驚呆了——這三個國度摩托車保有量分別是2.21億輛、
進入2024年，2025年1-6月，包含印尼、尤其是廣東區域每年新年打工人摩托車大軍回鄉總能成為一個新聞 。運營重心也從做摩托車轉向電動自行車