即使身為全球銷量第五的車企 ，從流程再造到系統(tǒng)適配都需求周期 ，

車企走出運營泥潭是處理賬期問題的要害

將賬期縮短至60天的許諾，2025年第一季度進(jìn)一步下滑至3.9%。轎車價格戰(zhàn)打到今日
 ，供貨商或許還有生計的期望；不承受，

值得一提的是，較去年同期添加40萬輛 。”

這種操作層面的阻滯 ，它既勒緊了中小供貨商的資金鏈
，”

另一位供貨商則表明，作者
：任雪蕓 ，

不過 ，很或許墮入拆補資金缺口的困局 ，不運用商票付出的或許性也微乎其微