出產(chǎn)共同性監(jiān)督辦理與標(biāo)準(zhǔn)宣揚的告訴（征求意見稿）》，精確填寫組合駕馭輔佐體系、不得經(jīng)過OTA方法隱秘缺點 ，必要時歸入缺點剖析與查詢作業(yè)。網(wǎng)絡(luò)要挾和縫隙引發(fā)的車輛事端危險 。對頻頻展開OTA晉級活動的企業(yè)，

企業(yè)應(yīng)當(dāng)強化智能網(wǎng)聯(lián)新能源轎車缺點信息監(jiān)測，

企業(yè)在組合駕馭輔佐體系或功用命名及營銷宣揚中，不得將未經(jīng)充沛測驗驗證的軟件版別推送給用戶 ，企業(yè)向顧客供給有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)新能源轎車駕馭自動化等級、工業(yè)和信息化部將進行專項核對 。必要時催促企業(yè)經(jīng)過召回方法進行改善。市場監(jiān)管總局對存在因安全提示和運用說明不完善 、

企業(yè)應(yīng)當(dāng)防止夸張宣揚車輛駕馭功用 ，召回及軟件在線晉級辦理的告訴》的要求 ，發(fā)現(xiàn)企業(yè)未依照要求彌補報送有關(guān)技能參數(shù)及驗證資料 、車輛功用與報送技能參數(shù)不共同、防止駕馭員亂用。

一起，《市場監(jiān)管總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于加強智能網(wǎng)聯(lián)新能源轎車產(chǎn)品召回