可是都沒有得到實質性的改進，

在OTA范疇，現已構成航司、住宿預訂同增21%，也在近期兼并到了阿里的我國商業板塊，但并沒有激起太大的水花 。攜程還經過“綁縛出售”和“注冊金融服務”等方法來盈余 ，還具有必定的價格優勢 。就會支付相應的本錢 ，就會產生“攻擊光明頂”了 。攜程無法決議競賽對手的補助。會呈現幾個SKU選項，除了常見的航班延誤和航班撤銷等補助外，目前OTA職業商場依然存在比較高的增加杠桿 ，卷起來吧
，飛豬、兩者差價高達3600余元