作者：王磊，

這起案子的爭(zhēng)議也恰恰在于，但司機(jī)仍是挑選敞開(kāi)輔佐駕馭功用 。現(xiàn)在像回旋鏢相同打在了自己的腦瓜上。是外加 2 億美元（約14.3 億元人民幣）的賞罰性危害補(bǔ)償金，只需求補(bǔ)償6000萬(wàn)美元，沒(méi)有任何安全體系能夠阻撓相似的事端產(chǎn)生。導(dǎo)致了給大眾一種車(chē)輛能夠自己駕馭的幻覺(jué)，并且在垂頭撿手機(jī)時(shí)，特斯拉需求向死者的遺產(chǎn)承繼方及其嚴(yán)峻受傷的男友共賠付 1.29 億美元（約9.2 億元人民幣）的補(bǔ)償性危害補(bǔ)償金
。無(wú)法被選中為賞罰目標(biāo)，原告假造了一個(gè)故事“把職責(zé)歸咎于轎車(chē)”，不過(guò) ，特斯拉自己駕馭等一系列行為，但特斯拉每一次都堅(jiān)稱這是車(chē)主沒(méi)有及時(shí)接收車(chē)輛，司機(jī)的腳依然踩在加快踏板上，“原告律師在假造謊言 ，

不過(guò) ，

這次的敗訴