純電動港作拖輪在水面飛行（8月13日攝，無人機相片）。

8月13日，由4艘純電動港作拖輪組成的“綠色艦隊”在中船天津碼頭鳴笛啟航。

據了解，這4艘拖輪組成了現在中國北方規劃最大的純電動拖輪船隊，將首要用于在天津港水域幫忙各類船只進出港和靠離碼頭作業。

相較于傳統燃油拖輪，電動拖輪可以完成零廢氣排放、低噪音運轉。此外，這批電動拖輪具有5400匹馬力的動力、先進電機與智能控制系統，有利于在提高作業功率的一起，大幅下降運營與保護本錢。

新華社記者 李然 攝pagebreak

純電動港作拖輪在水面飛行（8月13日攝，無人機相片）。

8月13日，由4艘純電動港作拖輪組成的“綠色艦隊”在中船天津碼頭鳴笛啟航。

據了解，這4艘拖輪組成了現在中國北方規劃最大的純電動拖輪船隊，將首要用于在天津港水域幫忙各類船只進出港和靠離碼頭作業。

相較于傳統燃油拖輪，電動拖輪可以完成零廢氣排放、低噪音運轉。此外，這批電動拖輪具有5400匹馬力的動力、先進電機與智能控制系統，有利于在提高作業功率的一起，大幅下降運營與保護本錢。

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8月13日拍照的4艘停靠在碼頭的純電動港作拖輪（無人機相片）。韓國男與女在線播放

當日，由4艘純電動港作拖輪組成的“綠色艦隊”在中船天津碼頭鳴笛啟航。

據了解，這4艘拖輪組成了現在中國北方規劃最大的純電動拖輪船隊，將首要用于在天津港水域幫忙各類船只進出港和靠離碼頭作業。

相較于傳統燃油拖輪，電動拖輪可以完成零廢氣排放、低噪音運轉。此外，這批電動拖輪具有5400匹馬力的動力、先進電機與智能控制系統，有利于在提高作業功率的一起，大幅下降運營與保護本錢。

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8月13日，船員在純電動港作拖輪上固定纜繩。

當日，由4艘純電動港作拖輪組成的“綠色艦隊”在中船天津碼頭鳴笛啟航。

據了解，這4艘拖輪組成了現在中國北方規劃最大的純電動拖輪船隊，將首要用于在天津港水域幫忙各類船只進出港和靠離碼頭作業。

相較于傳統燃油拖輪，電動拖輪可以完成零廢氣排放、低噪音運轉。此外，這批電動拖輪具有5400匹馬力的動力、先進電機與智能控制系統，有利于在提高作業功率的一起，大幅下降運營與保護本錢。

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純電動港作拖輪在水面飛行（8月13日攝，無人韓國男與女在線播放機相片）。

8月13日，由4艘純電動港作拖輪組成的“綠色艦隊”在中船天津碼頭鳴笛啟航。

據了解，這4艘拖輪組成了現在中國北方規劃最大的純電動拖輪船隊，將首要用于在天津港水域幫忙各類船只進出港和靠離碼頭作業。

相較于傳統燃油拖輪，電動拖輪可以完成零廢氣排放、低噪音運轉。此外，這批電動拖輪具有5400匹馬力的動力、先進電機與智能控制系統，有利于在提高作業功率的一起，大幅下降運營與保護本錢。

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純電動港作拖輪在水面飛行（8月13日攝，無人機相片）。

8月13日，由4艘純電動港作拖輪組成的“綠色艦隊”在中船天津碼頭鳴笛啟航。

據了解，這4艘拖輪組成了現在中國北方規劃最大的純電動拖輪船隊，將首要用于在天津港水域幫忙各類船只進出港和靠離碼頭作業。

相較于傳統燃油拖輪，電動拖輪可以完成零廢氣排放、低噪音運轉。此外，這批電動拖輪具有5400匹馬力的動力、先進電機與智能控制系統，有利于在提高作業功率的一起，大幅下降運營與保護本錢。

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