8月26日，跟著55402次實驗列車從宜昌北站駛出，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段在完結聯調聯試后正式進入運轉實驗階段。

8月26日，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段正式進入運轉實驗階段。（受訪單位供圖）

滬渝蓉高鐵武宜段起自武漢市，經天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里，規劃時速350公里。該段線路于2021年9月開工建造，本年1月完結正線鋪軌，5月發美國一級黃色毛片動聯調聯試。

聯調聯試期間，鐵路部門對軌跡、橋梁、牽引供電和通訊、信號、客服體系等進行了測驗，全面檢測、驗證了各類固定設備和移動設備的功用，技能功能到達規范，滿意注冊運營條件。

我國鐵路武漢局集團有限公司相關負責人介紹，運轉實驗期間，鐵路部門美國一級黃色毛片首要經過一系列測驗和實驗，為列車運轉圖的鋪畫供給時刻標尺，驗證行車安排方法能否滿意運營要求，查驗設備毛病和自然災害條件下的應急處理才能，為完善運送安排計劃供給技能根據。

滬渝蓉高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵主干通道之一，武宜段是其重要組成部分，該線路建成通車后，將使武漢至宜昌的鐵路游覽時刻從2小時緊縮至1小時左右，并推進沿線多地邁入高鐵年代。（記者王自宸）