湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員楊勇、張丹丹、周鑫）8月15日，滬渝高速宜昌收費站汽笛響亮，50臺身披綠色涂裝的春風新動力重卡駛?cè)胍瞬V山。這批“電動大力士”充電2小時即可滿載磷礦石接連作業(yè)8小時，單臺車每年即可削減約60噸碳排放，打造全國首個“零碳礦山運送走廊”演示路段。

3月，交通運送部等10部分發(fā)布《關(guān)于推進交通運送與動力交融開展的輔導定見》召喚，明確提出加快推行新動力轎車，量體裁衣推進新動力重型卡車規(guī)模化使用，開展零排放貨運。湖北交亞洲日本一卡二卡在線投集團安身全局，以旗下專業(yè)化渠道——湖北楚道氫能科技工業(yè)開展有限公司為中心，加快布局新動力干線物流、綠色工地及冷鏈運送等范疇。此次礦山新動力重卡規(guī)模化使用，正是集團推進“交通+動力”深度交融、打造綠色動力工業(yè)生態(tài)的要害落子。

近年來，國家“雙碳”戰(zhàn)略加快推進，交通運送職業(yè)作為動力消耗和碳排放要點范疇，迎來綠色轉(zhuǎn)型新機遇。針對礦山運送范疇“重載、工況雜亂”的痛點，傳統(tǒng)單一動力車型難以掩蓋悉數(shù)需求——純電動車受限于電池容量，長距離亞洲日本一卡二卡在線運送需頻頻補能。氫燃料電池車雖續(xù)航能力強，但初期本錢較高。為破解難題，湖北交投供給場景運營與動力解決方案，湖北宜化保證綠色礦山場景與需求，春風商用車供給先進新動力配備。經(jīng)過規(guī)模化代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車運送磷礦，構(gòu)建起礦-車-電-氫高效協(xié)同的綠色運送新生態(tài)。

楚道氫能公司副總經(jīng)理安俊稱，未來將繼續(xù)推進新動力重卡在多元場景的規(guī)模化、智能化使用，打造更高效環(huán)保的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。