湖北日報評論員 常少華

近來，廣州東站因下架站內泡面引發熱議，網友轉而呼吁高鐵站臺全面禁煙，以為二手煙損害更甚。12306工作人員回應稱，車站站臺多為露天環境，現在沒有禁煙規矩，但車站通常會設置專門的吸煙區及滅煙設備。

不少網民發起高鐵站臺全面禁煙，是因為在接近列車車門的露天站臺等候區，往往有乘客集合抽煙，煙霧旋繞，滋味沖鼻，更會損傷其他乘客健康。而因為高鐵全列禁煙，“法無制止即可為”，許多有抽煙習氣的乘客不免不由得想去站臺上抽兩口。雖然有部分站臺在地上會標示禁煙標識，但根本形同虛設。

我國并沒有高鐵站臺禁煙的明晰規矩。《鐵路安全管理條例》明晰制止動車組列車上或許在其他列車的禁煙區域吸煙，但關于站臺區域沒有明晰規矩。《公共場所衛生管理條例施行細則》除規矩室內公共場所禁煙，還規矩“室外公共場所設置的吸煙區不得坐落行人必經的通道上”，不能表現高鐵站臺在禁煙規模。

站臺究竟歸于什么樣的空間？差異于關閉的車廂，它歸于室外；差異于廣袤的地步，加上人流集合，它好像又不是一般意義上的闖禍空間；即使以人流來算，進站、經麻豆視傳媒短視頻免費停、到站等各個節點，其所影響人群的數量也在動態改變。

這樣的空間之所以長時間游離在禁煙規矩之外，就在于其現已習氣性地被視作廣義的闖禍空間，規矩的探照燈沒有照到這兒。網友對高鐵站臺全面禁煙的呼吁，最中心的指向是他們對站臺的空間特點知道不一樣。這便是為什么很多人對12306的回應并不配合。

推進禁煙是社會文明前進的必定要求，也是人民群眾的遍及期盼。上海對室外排隊等候區、人行道和路口紅綠燈等候區域、室外游樂場、公交車站、商場及商務樓出入口、校園門口、醫院大樓門口、地鐵站出入口等八類要點場所明晰規范要求。深圳對“公共交通運輸站樓行人出入口外側五米規模內以及公共交通工具室外站臺和等候部隊所在區域”明晰制止吸煙。這些規矩明晰明晰了鴻溝，有詳細施行的點位，給大眾遵守規矩供給詳細可依的規范，避免了吸煙乘客和不吸煙乘客因“各不相謀”帶來的膠葛。這關于高鐵站臺禁煙問題有沒有什么參考價值？能夠研討。對網友的呼吁直接“懟回去”，或許按曩昔的知道簡略回復完事，都還逗留于淺層。

毫無疑問，大眾的健康權力高于一些人的吸煙權力。怎么加強針對違法吸煙麻豆視傳媒短視頻免費行為的賞罰配套？怎么統籌吸煙乘客的需求？這根管理的平衡木怎么走好？并不簡單。

“一刀切”式硬剛，出臺規矩制止，誰違背，逮一個是一個，也是一種方法，但是否可行？假如不可行，把吸煙者引導到哪里去？站臺上還能辟出什么樣的空間？建幾個吸煙房？能夠揣摩。民眾宣布呼吁，相關部分怎么看待這種呼吁，能不能以明晰的認知予以回應，并接收后續事宜？是由此找到管理改善的關鍵，仍是持續吵吵嚷嚷下去，沒個止境？這是一根長鏈條，也是一種檢測。

當時，一些社會矛盾的發生，公共熱點話題的發生，其實都包括咱們需求從頭審視的許多問題。曩昔不以為意，沒覺得有什么，現在開端發生認知的不同。相似呼吁高鐵站臺禁煙的問題，都是一個從頭尋覓公約數的進程，也是管理方法和才能捕捉信號、作出反應的進程。怎么看？怎么辦？這是兩個很嚴厲的根本課題，需求下功夫直面。